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油漆要求对管道提供重防腐涂层保护体系

   油漆由于海水的浮力,会使之漂浮和移动,因此要求对已涂敷防腐涂层的钢管用混凝土包裹层进行配重。
海底管道式海洋工程的重要组成部分,一条海底管道的极大部分是浸埋在海泥中,小部分是浸没于海水中。鉴于海底管道所处的严酷的海水腐蚀环境和长期服役寿命的要求,目前已应用于海底管道的防腐涂层体系有:挤涂的高密度聚乙烯涂层、熔融粉末环氧涂层和环氧煤沥青涂料包缠玻璃纤维带技术等。
大多数有温度操作要求的海底管道均采用双壁技术,其结构包括双壁管外管、外涂层、屏障涂层和配重层。还有一种单壁管管道技术,其结构包括单壁管、外涂层、保温层、塑料夹层和配重层。
在选择海底管线外表面用的一种适当的保护涂料时需要考虑到下述因素:海水的电阻、涂装容易、抗冲击性,长期稳定性,与钢管的粘结性,是否耐细菌和海生物,耐磨性、电阻性抗,柔韧性,耐阴极剥离性,混凝土与涂料的粘结性,耐温性,应力影响和价格。
在20世纪50~80年代,已广泛应用在陆地管道的煤焦油沥青或沥青玛蒂酯防腐涂层技术应用到海底管道。在最初的海底管道外防腐方法
 

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