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沥青类涂层

        处于大气环境中的钢制管道,即明管外壁油漆,其防腐蚀涂料与大气环境中的钢结构没有太多的区别,读者可以参考相应的章节,这里讨论的主要是埋地的环境管道外壁腐蚀,埋地管道的外壁主要是受到土壤腐蚀,包括土壤类型,土壤电阻率,土壤含水量等,目前管道的腐蚀防护层可以采用双重措施,涂料即防腐覆盖层与阴极保护,特别是钢材的化学组分微晶结构,管道操作运行时,涂料输送压力与压力波动是应力腐蚀开裂的有一重要因素。

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水工混凝土结构设计的裂缝控制

       在结构的使用寿命期内, 油漆影响结构使用功能和耐久性的不利条件随时都有可能发生。近年来, 因结构的使用功能严重破坏如渗漏、限制水位等而不得不修补加固的工程, 一直都在不断增加。通常, 具有先天不足或严重缺陷的建筑物必然带来高昂的维修费用。引起结构功能不足的原因很多, 其中设计考虑不周、涂料施工质量欠佳是重要的原因。由于混凝土的抗拉强度很低, 许多工程在施工期间或投入运行承受荷载之前就出现了严重的裂缝, 甚至出现贯穿性裂缝。采取适当的工程措施, 裂缝的危害便可得以控制。

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悬索桥缆索的涂覆防护

        从我国广西境内第一座斜拉悬索桥的建成到中国第一,油漆世界第三,的润杨长江大桥的建设,我国已有几十座悬索桥建成或正在建设中,例如西陵长江大桥,厦门海沧大桥,重庆鹅公岩大桥等,涂料钢丝主缆是悬索桥的主要构成在大桥的使用期内不可更换。

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桥梁防腐蚀涂料的发展

         我国桥梁防腐蚀涂料主要是随着国民经济的发展,油漆铁路及公路建设的发展和相应的配套的铁路桥公路桥梁的而发展的,以我国的桥梁涂料发展来看,20世纪50年代,我国铁路桥梁防护涂料是宜采用天然原料为主的低档涂料,防护性能,部分桥梁一年后就出现严重腐蚀,针对争议情况涂料,铁路可以研究院先后用全国各大涂料生产厂家进行合作,开发了305锌钡白面漆,红丹防锈漆以及由金红石型钛白粉与长油度季戊四醇醇酸树脂制成的316面漆,武汉长江大桥作为建国后修建的规模最大的钢结构建筑。

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建筑钢结构概述

        钢铁是现代建筑中重要的结构材料,油漆其强度高,性能稳定,韧性好,加工制作方便,适合于批量生产,并且易于孔子质量,安装迅速,钢结构在建筑结构中使用越来越多,许多大型的会展中心,涂料体育场馆,机场航站楼,电视塔等,都采用了钢结构作为主要的结构形式,钢结构建筑是即钢筋混凝土建筑以来最具有革命性的建筑。

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复合涂层的结合强度

     复合重防腐涂层的结合强度测试,如同涂层厚度测量一样,油漆也可分开进行测试,包括金属喷涂的结合强度,和有机防腐蚀涂层的结合强度,金属喷涂层的结合强度检测包括颗粒之间的内聚强度,即涂层自身的结合强度,涂料涂层与基体材料之间的结合强度。

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磨料的油污

 

喷砂用磨料显示出任何油污,是完全不能接受的,油漆测量磨料中的油污的方法比较简单,上述方法,磨料和水一起搅拌,静置1h,观察水的表面,如果有油污或者表面呈云雾乳液体,则磨料不能使用,另一个方法是将10cm的磨料加入10ml的磨料ph值测试,100g磨料捣碎后,取出50g加入200ml蒸馏水。
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涂料涂装的国际标准

涂覆于钢材表面的涂漆和有关产品保护油漆涂层的性能,在很大的程度上受到临时表面状态的影响,影响这些性能的主要因素是,存在铁锈和氧化皮,存在表面沾污物,包括盐分,尘埃和油脂,表面储槽度,为了提供评定这些因素的方法,制定了国际标准规定,ISO8501等将为涂装的已安装钢结构表面,涂料以及库存钢材表面上通常存在氧化皮和铁锈分为ABCD四级,它还将未涂装的钢材表面及全面清除原有的涂层的钢材表面经表面预处理后的目视清洁度分为若干个等级。

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油污清洗工艺

常用的油污清洗工艺主要有擦拭,浸泡、喷射、火焰、油漆蒸汽和超声波等方法,擦拭清洗主要用于小构件或小面积等工作量大的掺和,使用的清洗剂可以是碱液,有机溶剂和乳化剂等,如过使用碱性或乳涂料化剂则必须在用清水清洗表面,擦拭清洗多为手工操作,装备简单,如果配置合适的清洗装备,如多头刷轮等。

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船舶防污漆概述

船舶防污漆概述防污漆是应用于远洋船舶水下部位的油漆一种特殊涂料,用来阻止海洋生物防污漆不能直接涂在船体表面,需要用防锈漆打底。并且要有专门的连接就过度防污漆是涂装于船底和海洋水下设施的一种特殊涂料,涂料一般涂料装在船底防锈漆之上,处于最外层。它的主要作用是通过漆膜中毒料的渗出。扩散或水解等方式逐步释放毒料,达到防止海洋附着生物附着于船底或海洋水下设施的目的。世界各海区的生物有多种是附着动物附着植物

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